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智能交通控制管理系統
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違法取證系統

    違法取證系統能夠對闖紅燈、逆行、違法停車、超速、變道、占道、壓線、不避讓行人等各種交通違法行為進行取證并進行相應的整治,以達到減少因各種交通違法行為造成交通事故、交通擁堵和交通混亂的目的,可有效改善城市交通環境,提高城市交通管理水平。

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一、系統簡介

違法取證系統能夠對闖紅燈、逆行、違法停車、超速、變道、占道、壓線、不避讓行人等各種交通違法行為進行取證并進行相應的整治,以達到減少因各種交通違法行為造成交通事故、交通擁堵和交通混亂的目的,可有效改善城市交通環境,提高城市交通管理水平。

二、系統組成

違法取證系統由前端子系統、網絡傳輸子系統、后端管理子系統組成。

前端子系統。前端子系統主要由一體化電警抓拍單元、信號燈檢測器、補光燈、終端服務器組成。一體化電警抓拍單元采集高清視頻,內嵌停車檢測模塊、車輛定位模塊、車牌識別模塊、違法數據生成模塊,自動跟蹤車輛、進行車輛放大,它主要包括如下部分:

視頻采集,提供高清視頻;

停車檢測模塊,檢測違停車輛;

車輛定位模塊,定位違停車輛位置,控制球機進行跟蹤放大;

車牌識別模塊,對違停車輛的車牌號碼進行自動識別;

違章數據生成模塊,負責生成和存儲違章數據,并傳輸到中心管理系統;

車輛跟蹤模塊,對違停車輛進行跟蹤放大。

網絡傳輸子系統。負責系統組網,完成數據、圖片的傳輸與交換。主要由光纖收發器以及光纖等資源組成,實現違停取證前端子系統與后端管理子系統之間的互聯互通。

后端管理子系統。后端管理子系統,包括服務器和管理客戶端兩個部分:服務器是全網的集中管理存儲中心,集中管理全網的違法抓拍點,并存儲全網的違法抓拍證據,以供統計分析之用;管理客戶端是用戶與整個系統的接口,多個用戶可以通過不同客戶端同時訪問整個系統。


圖 違法取證系統拓撲圖

三、工作原理

違法取證系統采用一體化集成和模塊化設計,攝像機內集成視頻檢測、圖片抓拍、車牌識別、數據存儲、目標追蹤、違法分析等功能,通過視頻分析方式實現對各種交通違法行為的檢測取證。對于違法取證數據采用中心管理平臺進行審核,審核確認的違法數據上傳公安交通管理綜合應用平臺違法數據庫進行違法處理,從而規范城市通行秩序,提升城市交通環境。

在交通違法行為取證功能之外,系統還能為道路監控提供實時視頻圖像;自動獲取車輛號牌、車型、顏色、車速、行進方向等參數并與黑名單數據庫聯網比對報警,自動監測黑名單車輛的行徑路線;自動獲取路口、路段車流量、飽和度、占有率等交通參數,向交通信號控制系統提供實時交通數據,參與燈控路口的綠信比調整、綠波帶參數調整,向交通智能誘導系統提供實時交通數據,參與區域交通誘導。

四、系統特點

a. 一機多用,取證豐富

前端抓拍單元可對多種交通違法行為進行取證,可對闖紅燈、逆行、違法停車、超速、變道、占道、壓線、不避讓行人等多種交通違法行為進行取證,同時無需為每種違法行為安裝一套抓拍單元,實現了一機多用的目的,提高了系統利用率,降低了客戶的投資。

b. 取證技術規范、效果嚴謹

違法取證系統相關設備設施及檢測手段符合《交通技術監控成像補光裝置通用技術條件》(GA/T1202-2014)、《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》(GA/T496-2014)和《人行橫道道路交通安全違法行為監測記錄系統通用技術條件》(GA/T1244-2015)等技術標準和規范,取證規范、嚴謹,具有很強的準確性和權威性,避免引起執法異議,從而影響執法部門的公信力。

c. 互聯互通、互信互為

違法取證系統在交通違法行為抓拍功能之外還具有視頻監控、治安卡口和交通參數采集等功能,同時還可與其它平臺進行對接實現互聯互通、互信互為的效果。包括用于交通監控、用于燈控路口的綠信比調整、綠波帶參數調整,用于路況研判和交通誘導等。

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